Bränslekostnadskalkylator

Bränslekostnaden är den kostnad som förändras direkt med hur du kör, och därför den enda du kan påverka från en dag till en annan. Den här guiden går igenom hur du räknar kostnad per mil, vad som skiljer bensin, diesel och el, hur mycket verklig förbrukning avviker från tillverkarens siffror och när det lönar sig att byta drivmedel.

Kostnad per mil — grundformeln

Kostnad per mil är förbrukning per mil multiplicerat med priset per enhet. En bensinbil som drar 0,65 liter per mil vid ett pris på 18,50 kr per liter kostar cirka 12 kr per mil. En elbil som drar 1,9 kWh per mil vid 1,50 kr per kWh hemma landar på under 3 kr per mil. Vid snabbladdning för 5 kr per kWh blir samma bil nästan 10 kr per mil — laddstället avgör alltså nästan hela elbilskalkylen.

Notera att förbrukning i Sverige anges både per mil och per 100 kilometer. En bil som drar 6,5 l/100 km drar 0,65 liter per mil. Kalkylatorn använder l/100 km respektive kWh/100 km och räknar om åt dig.

Verklig förbrukning avviker från katalogen

WLTP-siffran i broschyren mäts under standardiserade förhållanden. I verkligheten ökar förbrukningen av kyla, vinterdäck, takbox, hög fart och stadskörning med många stopp. Räkna med 10–20 procent högre förbrukning än katalogvärdet för förbränningsmotorer, och upp till 30 procent för elbilar vintertid eftersom kupévärmen tas från batteriet.

Det bästa värdet är ditt eget: dela antalet tankade liter över några månader med antalet körda mil. De flesta bilar visar även långtidsmedel i färddatorn.

Bensin, diesel eller el

Diesel drar typiskt 15–20 procent mindre än bensin per mil men har högre inköpspris och i många fall högre fordonsskatt genom malus. Break-even ligger ofta runt 1 500–2 000 mil per år. El är billigast per mil vid hemmaladdning men dyrast i inköp, och laddmöjligheten hemma eller på jobbet är det som avgör om kalkylen håller.

Jämförelsen i kalkylatorn använder dina egna siffror för valt drivmedel och typiska svenska referensvärden för de andra, så att skillnaden i årskostnad blir konkret vid just din körsträcka.

Bränsle är bara en del av bilkostnaden

Ett vanligt misstag är att jämföra bilar enbart på förbrukning. Värdeminskning, försäkring, skatt och service är tillsammans oftast större än drivmedlet. Se helheten i bilkostnadskalkylatorn, och väg in finansieringen i billånekalkylatorn. Leasar du bilen i stället får du hela avgiftsbilden i leasingkalkylatorn.

Resekostnad och avdrag

För enskilda resor räknar kalkylatorn tur och retur, vilket är det som är relevant för pendling och helgresor. Kör du till arbetet kan du under vissa förutsättningar göra avdrag för resor mellan bostad och arbetsplats — Skatteverket sätter både schablonbeloppet per mil och beloppsgränsen som måste överstigas innan avdrag medges. Kontrollera alltid aktuella belopp för beskattningsåret.

Så sänker du kostnaden per mil

Rätt däcktryck, borttagen takbox, mjukare gaspådrag och lägre fart på motorväg ger tillsammans 5–15 procent lägre förbrukning utan investering. För elbil är hemmaladdning nattetid med rörligt elpris det enskilt största reglaget. Att planera tankningen efter prisskillnader mellan stationer ger däremot sällan mer än någon hundralapp per år.